星三角起動電路一般用以中、功率大的三相異步電機的起動。起動時，將三相異步電機定子繞阻連接成星形連接，這時三相異步電機定子線圈的工作電壓為220伏。運作后，將三相異步電機定子繞阻組合成三角形聯接，這代表著繞阻的工作電壓為380伏。這類起動方式可以使起動電流量為全工作電壓起動的1...星三角起動電路一般用以中、功率大的三相異步電機的起動。起動時，電機定子繞阻組合成星形連接。這時電機定子繞阻工作電壓為220伏，運作后三相異步電機定子繞阻連接成三角形聯接，為380伏。這類啟動方法可以使啟動電流量為全工作電壓啟動的1\\u002F3，大幅度降低了啟動電流量對三相異步電機和電路的危害。在現實制造中獲得廣泛運用。

星三角啟動系統軟件電路的類型存有許多，有人工轉換和全自動轉換，如今大家絕大多數學員全是一個時間控制器全自動轉換，在具體發展趨勢企業生產管理全過程中遇到過二種星三角啟動，他們的優點和缺點與各位一起共享一下，全是為了更好地本人觀點。先給個給我們科學研究剖析下工作方法基本原理，隨后再做比較。

1：簡易形象化

電路剖析：KM為關鍵交流接觸器，與KM1產生星型啟動回路，與KM2產生三角形運作回路，KT為時間控制器。

再看二次回路：SB1為終止按鍵，SB2為啟動按鈕，按SB2時，KM電磁線圈被電吸引住鎖緊，時間控制器KT根據KM2的常閉觸點電池充電，Km1電磁線圈根據KM2的常閉觸點時間控制器KT的延遲時間釋放出來接觸點插電。 這時，KM和KM1都能夠根據給三相異步電機插電而產生星形連接，留意：KM在KM1以前被吸引住。 KM1的啟動電流量比較大。 當時間控制器KT的時間延遲完畢時，KT增加常閉觸電事故斷掉，增加開與關觸電事故斷掉，KM1電磁線圈釋放出來斷掉，KM2電磁線圈被KM1常閉觸電事故吸鎖緊。 KM和KM2組成三角計算回路，電路啟動。 KM1和KM2的常閉觸點是避免KM1和KM2與此同時拉到一起的自鎖互鎖電路。 這類電線接法簡易、立即、便于了解、便于維護保養，但KM1的啟動電流量非常大，選用三個大電流量交流接觸器。

再看這張

2:經典課本電路

剖析電路: km 為主導交流接觸器，km 為 y 星型起動電路，km 為△三角形計算電路，kt 為時間控制器。

再看一個二次操縱回路：SB2是停用按鍵，SB1是啟動系統軟件按鍵，當按住SB1時時間開展汽車繼電器KT根據KM△常閉觸點得電，與此同時KM y 電磁線圈也根據學習時間及其汽車繼電器KT的延遲可以釋放出來的常閉觸點得電吸合，KM y 吸合后主交流接觸器KM的電磁線圈中間根據KM y 的常開觸點得電并鎖緊。這時KM y 與KM都吸合了產生星形接線方法程序流程啟動工作中回路，三相異步電機逐漸啟動。留意：是KM y 先吸合KM后吸合，KM y 的電流量轉變不大。KM y 的吸合使KM y 的常閉觸點處在斷掉，KM△的電磁線圈造成回路是不是斷掉。